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作者:安安文平 字体:[增加 减小] 来源:呵呵 时间:2026-08-26 我要评论

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高品质生活|蔚蓝有约,致敬城市守护者 成都极地海洋公园举办开园16周年公益活动_我的网站

妖兽都市

一 |     8月24日消息,人民日报与中国汽车报记者组成调研组,与小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军展开一场深度对话。    7月28日清晨,成都极地海洋公园大门前格外热闹。

二 | 访谈中,雷军深入分析了中国汽车产业的成功经验,剖析了当前行业调整的深层逻辑。

三 | 60组家庭有序签到,环卫工、外卖骑手、消防员、快递员、货运与网约车司机等一线从业者牵着孩子,手里攥着伴手礼,眼里盛满期待。    这天是成都极地海洋公园开园16周年,一场“十六载温暖同行・致敬城市守护者”公益游园专场,把蔚蓝海底的浪漫,送到常年奔波在城市一线的工作者身边。    上午10时许集合完毕,简短合影后,讲解员带着众人走进川溪生态馆。    记者:一方面,国内汽车市场很“卷”;另一方面,中国品牌在海外市场捷报频传。玻璃展柜里各色水生生物缓缓游动,孩子们凑到玻璃前小声惊叹,平日里少有闲暇陪伴出游的家长,放慢脚步,耐心给孩子讲解水中生灵。您如何理解内需与外需市场出现的新变化?     雷军:我个人分析,目前行业“内卷”的前提,是中国汽车工业经过这么多年快速发展,整体已经具备极强的竞争力,尤其是中低端产品的成熟度极高,即便从全球视角来看,竞争力也非常强。所以这种“卷”的本质就是竞争,是一种必然现象。

四 |     我认为中国汽车产业在接下来的发展中,高端化应该是较为确定的方向。

五 | 因为只有高端化,才能让汽车产品承载更多新的技术与创新,才能进一步推动消费升级。华阳环卫工彭先生与6岁女儿驻足观赏,街巷清扫、市容维护占满彭先生日常,平日里只能晚间抽空辅导功课,几乎没有完整出游的机会。

六 |     当前国内高端汽车市场处于产品青黄不接的状态,豪华车市场面临重构,中国汽车品牌正在不断成熟,而由于产品的供给出现不足,这个市场的年销量出现了较大幅度下滑。    与此同时,中低端市场确实很卷,中高端市场则是缺少好的供给。

七 | 小姑娘仰着小脸说:“跟爸爸逛海洋公园太快乐了,不仅看见了有趣的海洋生物,还收获了许多海洋科普知识。”          活动现场,孩子们把冰淇淋集市围了一圈 主办方供图     欢声笑语顺着场馆一路蔓延。海狮挑战赛上,灵活的海狮做出跳跃、顶球动作,场内此起彼伏的笑声驱散了平日劳作的疲惫。中国汽车产业的进一步升级,就是要勇于走出舒适圈,回答好如何做出有特色的好产品,如何做好中高端甚至超高端产品等关键问题。    正因为目前行业面临的内需压力比较大,所以“出海”成为汽车行业广泛关注的话题。但是“出海”是一项系统工程,如果缺乏前瞻的思考,就容易招致一些政府和产业界的各种封锁、抵制,因此,对于“出海”,我认为必须“未雨绸缪”。珊瑚餐厅午餐休整后,随后全场最期待的鲸秀如约登场。白鲸舒展身躯在水中优雅翻滚,光影流转间,不少家长静静望着眼前景象,藏起平日里奔波的辛苦。    “我们消防队伍实行24小时全天候执勤值守,很难有完整时间陪伴家人,照顾孩子、操持家务的重担大多落在妻子身上。    对于国产汽车出海,如何更好做到前瞻思考、“未雨绸缪”,雷军指出:     首先,我们应该关注的是产品的质量与安全。”天府新区消防救援支队队员林超带着孩子参与活动,言语间满是感慨,这场暖心活动,实实在在弥补了自己因执勤值守,错过孩子成长日常的遗憾。我们的汽车产品行销海外,代表的不仅仅是自己的品牌,更是代表中国汽车整体形象。     因此,我们应该以高品质、更安全为要求,树立中国汽车品牌的良好形象。汽车是耐用消费品,很多问题可能要到10年甚至15年之后才会暴露,因此如何保障质量安全是必答题。    京东骑手陈杰带着两个女儿早早到场,常年不停跑单,只有排休才能短暂陪伴,一整天沉浸式游园,让他难掩欣喜:“这次能陪两个孩子逛一整天,格外开心,这样的机会实在难得。”     最后,在冰淇淋集市里,孩子们捧着甜筒追逐嬉闹,家长们卸下工作紧绷,享受难得松弛的亲子时光。    16年来,极地海洋公园扎根天府新区,此次以周年庆为契机推出公益专场,用一场温柔游园,回馈默默支撑城市运转的平凡劳动者。    其次,我认为中国企业应该做好合规工作。全球大部分国家的汽车行业都属于法规要求高、调控管理强的行业。

八 | 行业需要思考,如何将包括各国税收政策、车辆法律法规在内的情况作为行业公共产品提供,以帮助国内企业在海外发展。    未来,天府新区还将持续推出更多面向新就业群体的关爱暖心服务,让尊重劳动者的温情,长久浸润城市每一处角落。    第三,要做好不同国家的用户需求识别。

九 | 当前行业比较主流的出口产品,依然是基于我们对中国用户需求设计的产品,在此基础上略作改进而成的,很少有产品是真正为全球用户设计的。    每日经济新闻返回,查看更多。我们在产品定义、研发水平上依然与国际领先企业有距离,这需要引起我们高度重视。              

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